i 50 cc una volta non avevano targa e non c'erano neanche obblighi odiosi come assicurazione e revisione.
Una volta che si ha il duplicato del librettino (quel foglio A5 che aveva quei 4 dati per fare contente le divise) è senz'altro possibile fare la targatura ,la revisione e tornare a circolare.

tieni presente che al primo collaudo il mezzo dovrà avare le prestazioni limitate a 45 kmh (cosa fattibilissima sui vecchi mezzi) le luci funzionanti e le gomme con minimo 1 millimetro di battistrada

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

i limiti di fumi per i mezzi vecchi non sono di sicuro come gli euro 6 nuovi dei motori evirati emmm....moderni.
A meno che non faccia un fumo da vaporiera di solito passa ,poi dipende anche da come è ecoschifo il centro revisioni

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo