io sebbene abbia avuto il PRIMO dei caschi strada fuoristrada ossia il nava enduro e mio fratello l'N19 sono sempre molto dubbioso e preferisco consiglaire un banale casco da cross,rumoroso come un rave,gelido di inverno e causa di vibrazioni e scuotimenti in velocità perchè non si può essere insieme carne e pesce.
O è un vero pitale stradale che ti soffoca a ogni chiusura della visiera ma in grado di accompagnarti nelle piene aperture e nelle feroci scannate senza ballare e vibrare oppure è un vero casco da fuoristrada. e non ti soffoca quando fai lavorare braccia e gambe.
Tutte le vie di mezzo a me puzzano di compromesso e l'unico "compromesso"che voglio vedere sarà quello della casa di mia madre alla vendita e basta.

Anche se in effetti di fuoristrada la CB500X non ha nulla. E con un vero casco da fuoristrada a mio avviso non ti troveresti bene

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Ciao! ... ho comprato una settimana fa, un casco doppia omologa, con parasole ed un peso di 1550.... è un ls2, ho anche un arai astro j da 1200 Gr ed un nolan.. lo ho pagato 180 € e gli altri nn esistono più. ..😊. Se ti interessa questo è il sito x visionare, www.lexelmotorbike.com ciao!

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