Scarico Evolution di Akrapovic per Ducati Panigale

Scarico Evolution di Akrapovic per Ducati Panigale
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La produzione del sistema Evolution per la 1199 Panigale mette a frutto il know how acquisito da Akrapovič in 23 anni di esperienza nella fabbricazione di sistemi di scarico
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30 settembre 2013


Akrapovič ha annunciato l'introduzione dello scarico della linea Evolution per le serie Ducati 1199 Panigale. L'ultimo modello della gamma ad alte prestazioni Evolution ha debuttato all'Esposizione Internazionale del Motociclo di Milano (EICMA) nel 2012, dove è stato accolto con entusiasmo. È il fiore all'occhiello dello straordinario assortimento con tre classi di sistemi di scarico, progettati e realizzati per ottenere risultati immediati.

La produzione del sistema Evolution per la 1199 Panigale mette a frutto il know how acquisito da Akrapovič in 23 anni di esperienza nella fabbricazione di sistemi di scarico. Nonostante questo ricco bagaglio, proprio come Ducati nella fabbricazione della Panigale, la casa slovena ha affrontato la sua sfida più ardua nella realizzazione di questo scarico, riuscendo ancora una volta a confermare la superiorità dei suoi sistemi performanti Evolution.

Caratteristiche


Costruzione interamente in lega di titano – unico sistema di questo tipo sul mercato.
Fondello in carbonio resistente al calore e piastre paracalore.
Significativi guadagni di potenza e coppia rispetto allo scarico di serie.
Inserto asportabile per la riduzione delle emissioni acustiche.
4,8 kg (10,6 lb) di peso in meno rispetto al silenziatore di serie.


Ogni sezione dello scarico è realizzata in pregiate leghe di titanio prodotte esclusivamente per Akrapovič. Il design e l'incanalamento dei gas di scarico sono il risultato dell'esattezza nella formatura dei tubi e della precisione chirurgica nelle saldature TIG (Tungsten Inert Gas) delle sezioni composite. Il tutto eseguito con una rigorosa supervisione e con grandissima maestria.
Come tutti i sistemi Evolution di Akrapovič, lo scarico per la nuova 1199 Panigale è pronto per l'uso in pista e soddisfa i requisiti acustici per i campionati SuperStock e World Superbike imposti dalla FIM, l'organizzazione che regola le gare motociclistiche.