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La cilindrata 800 non è certo una novità tra le maxi enduro. Non era forse così l'antesignana della categoria, la leggendaria BMW R 80 G/S? Vi proponiamo il confronto tra due 800 attuali, che offrono molto e costano il giusto

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Brillante discendente dalla potente FZ1 1000, la Fazer "piccola" piace per il suo motore dolce ma all'occorrenza grintoso, e per le sue potenzialità da sport tourer. Molto valido l'Abs dell’ultima generazione

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La Yamaha YZF-R1 2012 riceve un leggero lifting estetico ma soprattutto un controllo di trazione per sfruttare al meglio il suo 4 cilindri a scoppi irregolari. Ora in pista ci si gode alla grande tutta la cavalleria. Costa 17.190 euro

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L'estate è senza dubbio la stagione delle due ruote. La bella stagione però non deve lasciar spazio ai rischi: l'abbigliamento e le protezioni sono importanti e coi capi giusti in sella il caldo è ko

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Brucia le gomme come il pane. La VMax rimane ancora unica per lo stile e le prestazioni, che tolgono il fiato. Coppia e potenza senza pari, e nessun controllo di trazione: qui si guida sul serio!

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Il diavolo e l'acqua santa. Abbiamo messo a confronto due maxi enduro assai diverse tra loro. Una superbike da viaggio la prima, una avventurosa tourer la seconda. Ecco come vanno due grandi protagoniste del 2010

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Da una parte la moto più venduta in Italia, la BMW R 1200 GS, nell’allestimento Adventure. Dall’altra l’austriaca KTM 990 Adventure nella versione R, che contraddistingue la più potente maxi enduro realizzata a Mattighofen

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Appartengono alla fascia delle medie cilindrate, accessibili nella guida e nel prezzo (inferiore ai 6.400 euro). Ma offrono tanto divertimento e costi di gestione decisamente interessanti. Scopriamo come si comportano

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Una Kawa da granturismo non può che essere potente e veloce. La GTR ora è ancora più tecnologica, con tanto di ABS, controllo di trazione e altre diavolerie. E c’è anche la versione Grand Tour. Il VIDEO di Nico Cereghini