Tutto su: Superbike
Prima giornata di test
Ultimi test per i team del mondiale Superbike che dovranno poi rispettare la pausa invernale imposta dal nuovo regolamento che vieta alle squadra che partecipano al mondiale (ma non ai test team) di effettuare sedute di prove dall'1 Dicembre al 15 Gennaio.
BMW
Come sempre la BMW non guarda al risparmio e, dopo tre giorni di prove a Jerez de la Frontera (23-25 novembre), da ieri Melandri e Haslam stanno testando a Portimao le molte novità che caratterizzano la S1000RR in versione 2012 e che riguardano sia il motore (più coppia ai bassi regimi) che l’assetto ed una nuova elettronica. La casa di Monaco di Baviera però non ha rinnovato solo la moto ma, ancora una volta, la squadra ufficiale è stata rivoluzionata. Dopo aver rinunciato al contributo di Tardozzi ed essere tornata ad una squadra “made in Germany” ora la BMW si è arresa all’evidenza ed assieme a Melandri sono arrivati anche il team manager Andrea Dosoli e numerosi tecnici provenienti dall’ex team Yamaha e dall’ex team Alstare. Un passo indietro che però consentirà alla squadra tedesca di fare due passi avanti e ad Haslam e Melandri di poter lottare per il titolo mondiale.
Tornando ai test, quelli di Jerez sono stati per la BMW –a detta dei piloti stessi – molto positivi, così come la prima giornata di ieri a Portimao, dove il lavoro di tecnici e piloti è stato facilitato da un clima più primaverile che autunnale. A far compagnia alla squadra ufficiale BMW a Portimao troviamo la squadra BMW Italia con Badovini e Fabrizio, il team Crescent Suzuki con Leon Camier ed Alastair Seeley (occasionale sostituto di Hopkins ancora convalescente a causa all’infortunio alla mano destra) ed i due team Aprilia, quello ufficiale con Biaggi e Laverty e quello privato ParkinGo con Chaz Davies.
I tempi
I tempi ufficiosi vedono tutti i piloti molto vicini tra di loro, ma le squadre sono scese in pista per lavorare sulle rispettive moto e non certo per cercare il tempo sul giro. Tutte le squadre saranno impegnate per tre giorni ed i test termineranno quindi domani pomeriggio.
Non solo Portimao
Ma gli appassionarti della Superbike non devono fare attenzione solo a quello che accade a Portimao visto che da ieri a Valencia stanno provando anche i due team Kawasaki, vale a dire il Motocard.com degli ufficiali Sykes e Lascorz e quello assistito di Pedercini che sta provando il giovane Tati Mercado. Anche a Valencia il clima è per fortuna favorevole e permette lo sviluppo della ZX10R della casa di Akashi.
Chi non è andato in Spagna o in Portogallo si è accontentato di una giornata a Vallelunga ed è il caso del team Ducati Corse che ha lavorato con Niccolò Canepa sulla pista romana nella giornata di sabato, con risultati soddisfacenti.
Mercato
Sul fronte mercato tutto sembra ormai deciso e mancano all’appello solo il team Pedercini (che sembra intenzionato a promuovere Mercado in Superbike, ma ancora non si conosce il nome dell’eventuale secondo pilota) ed il team DFX Pata, indeciso tra Ducati e Aprilia e tra trattenere Haga o cambiare pilota. Tutto chiaro invece in casa Effenbert Liberty Racing che dopo aver confermato Guintoli e Smrz, ha comunicato l’ingaggio di Maxime Berger che passa così dalla Ducati Supersonic a quella del team della Repubblica Ceca.
Una buona notizia per il mondiale Superbike che il prossimo anno vedrà al via non solo quarantenni, ma anche piloti giovani e promettenti come Davide Giugliano, Tati Mercado, Niccolò Canepa e appunto Maxime Berger. Nell’attesa di assistere a questo scontro generazionale, Infront ha comunicato le date e le sedi dei test ufficiali della stagione 2012. Nell’ambito della riduzione dei costi i test saranno “pre” o “post” gara. In questo modo le squadre potranno lavorare sulle loro moto ed aiutare la Pirelli nello sviluppo delle gomme senza dover sostenere costi aggiuntivi.
Questi i test ufficiali 2012 :
Phillip Island : lunedì 20 e martedì 21 febbraio (pre-gara)
Imola : lunedì 2 aprile (post-gara)
MotorLand Aragón : lunedì 2 luglio (post-gara)
Moscow Raceway: mercoledì 22 agosto (pre-gara)
I test pre-gara di Phillip Island sono ormai un appuntamento fisso per i team della Superbike. Sessioni di prove indispensabili per presentarsi al meglio alle prime due gare della stagione in terra australiana. Le due giornate post gara di Imola e Aragon serviranno soprattutto alla Pirelli per testate nuove mescole e coperture, mentre sul Moscow Raceway piloti e squadre potranno prendere le misure al nuovissimo tracciato russo, mentre gli organizzatori avranno la possibilità di effettuare una prova generale in vista del successivo weekend di gare. Tutto questo nella speranza che il tracciato venga ultimato in tempo e che vengano realizzate anche le infrastrutture necessarie (per ora l’albergo più vicino al tracciato è a 80 chilometri, cioè a Mosca) per consentire lo svolgimento dell’undicesima tappa di un campionato che si preannuncia molto incerto e spettacolare.
Carlo Baldi
29/11/2011
Sono stati inseriti 13 COMMENTI. Commenta »
1. Forza Kawa!
Da tifoso kawasaki spero in un stagione con qualche podio in più per la verdona!! GO TOM GO!!
p.s. Che ne pensate di sykes come pilota? a me non dispiace, certo non è un fenomeno, però credo che non sia inferiore ai piloti più blasonati della SBK
Kawasimo86 - 29/11/2011 12:29
2. lo spero anche io....
Lo spero anche io, ma senza piloti fuoriclasse non si va da nessuna parte, i gregari non hanno mai vinto nulla (a meno che nn avessero una honda Criville, Hayden docet)...cmq forza Kawa!!
danzx6r01 - 29/11/2011 13:08
3. GREEN POWEER!!!
Ciao raga! anche io sfegatato kawasakista,ovviamente x passione verde e non per risultati.....(troppo facile essere tifosi ducati in sbk)...cmq sykes l'ho conosciuto a imola quest'anno ed è veramente professionale e iper concentrato....abbiamo dovuto aspettare un sacco dopo la gara per far si che uscisse dai box dopo riunioni controlli sulla moto telemetrie varie insomma tutti gli altri in giro x il paddock mentre lui a lavorare....ad ogni modo è sempre stato sottovalutato xchè purtropppo è emerso all'ombra di SPIES e quindi mai capito fino in fondo...cmq secondo me con una verdona competitiva sapra dire la sua nel 2012...questo ve lo posso assicurare....lascorz cresce bene ma ha bisogno di tempo ...staremo a vedere....speriamo ke kawasaki japan dia loro tutto l'appoggio necessario..... un super saluto a tutti i tifosi di sbk!!!
jurininja - 29/11/2011 13:30
4. Speranza nuova per marco
Mi auguro fortemente che Melandri riesca a combinar qualcosa di buono....
mi piacerebbe vederlo lottare per il podio e perchè nò per il mondiale.
Dipende se la moto va o meno, lui il gas lo da di sicuro..
Massimo
suzukigsr01 - 29/11/2011 13:53
5. Forza kawa
Anche io kawasakista per passione e spero in un anno di riscatto!!!
guly03 - 29/11/2011 16:08
6. Kawa
Eccomi, Kawista anche io, moto kawa, sangue verde, passo da una kawa all'altra! Ecco, io penso che invece la verdona sia competitiva per i massimi obiettivi e, uscendo dal coro, ritengo che il punto debole siano proprio i piloti: Sykes è un buon manico, ma non vale Haslam, Melandri, Laverty, Biaggi, Checa e altri ancora. Veloce, ma gli mancano le stimmate del fuoriclasse. Sono certo che con un pilota di quelli che ho citato, la 10 lotterebbe per il titolo.
deltabox - 29/11/2011 17:15
7. suzuki
tra tutti voi tifosi della verdona mi permetto di esprimere un in bocca al lupo a un pilota che il gas lo da a manciate,sto parlando di quel mezzo matto di hopkins che con suzuki crescent secondo me potrà salire spesso sul podio.Go Hopper!!!
tuttoaperto - 29/11/2011 18:19
8. I piloti...
vogliono un pacchetto competitivo in tutto e la kawa, per il momento, non può ancora dargli.
alessio200921 - 29/11/2011 18:36
9. W LA VERDONA!!!! ;-D
Adoro da sempre la Kawasaki e spero tantissimo che torni a vincere perchè son moto fantastiche!!!
Ninja Power!!!
Ciao Fratelli!!! ;-)
Brandon Alan Lee - 29/11/2011 20:13
10. Sykes...
Mi piace come pilota, il team sarà ufficiale quest'anno quindi sarà di sicuro competitivo, in teoria hanno dichiarato che vogliono far vedere il vero potenziale della Verdona, speriamo bene e per quanto riguarda Lascorz, diciamo che ha un cognome che non promette bene ;-p ...però penso che potrà mettersi in mostra quest'anno!
Mi dispiace tanto per quanto accaduto a James Toseland, l'avrei visto molto bene quest'anno sulla Kawa!!
Ora aspettiamo i test e vedremo se dovranno lavorare ancora un po' o se sono già a buon punto ;-)
Brandon Alan Lee - 29/11/2011 20:25
11. SYKES-HASLAM
Ciao deltabox
Io credo invece che il buon sykes con una moto all'altezza del gruppo per tutta una gara!!!! non sia inferiore ad haslam o a laverty. Credo che Biaggi, Checa,ed il nostro Marco (sempre se la moto sarà all'altezza) siano su altri livelli, ma vedo Tom alla pari degli altri blasonati del gruppo. Detto questo ti confesso che quando la yamaha si è ritirata, ho sognato di rivedere Melandri sulla KAWA al posto di Lascorz....peccato ad oggi è solo rimasto un sogno :(
FORZA KAWA ragazzi non perdiamo la speranza di rivedere il nostro colore verde sul gradino più alto del podio
Kawasimo86 - 29/11/2011 23:07
12. Genova
Mi auguro, e sono convinto che la potenzialità ci sia, che finalmente anche noi genovesi potremo avere il ns. CAMPIONE. Ovviamente mi riferisco a Canepa che, anche se ancora giovane, vanta un notevole bagaglio di esperienza. Le capacità ha già ampiamente dimostrato di averle, anche come collaudatore, se saprà trarre insegnamento dal passato, anche dalle delusioni di Motogp e Moto2 e se sarà supportato da un mezzo all'altezza lo vedremo sicuramente tra i protagonisti. Quindi; FORZA NICCOLO' !!!!!!! (Peccato tu sia genoano)
mondialino - 30/11/2011 08:30
13. Il potere rovina la passione!!!
Nel momento in cui il mondiale sbk stava diventando un riferimento per le corse a due ruote, arrivano regolamenti, scelte e decisioni completamente opposte: arriviamo a vedere 7 marchi che gareggiano in sbk e poi nell'arco di tre stagioni vediamo tre marchi ritirarsi( ducati, yamaha, suzuki), uno (ktm) che non si decide - giustamente - a partecipare o meno( a parte qualche gara come si dice in giro), l'mv che forse è ancora acerba per questo impegno. Solo per rendere il mio pensiero, anche la 250 che diventa quella schifosa moto2, la moto3, e ora addirittura le crt nel campionato motogp!!! Speriamo almeno di non vedere Meda e Reggiani costretti a dover commentare una gara del trofeo T-max - malossi tra la moto2 e la motogp!!!!!
alessio200921 - 30/11/2011 14:30