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Quando mancano ancora quattro gare al termine dei campionati delle derivate dalla serie, il rinnovato circuito inglese potrebbe addirittura già emettere qualche verdetto definitivo | C. Baldi, Silverstone

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Il mercato piloti è entrato nel vivo. Haga è sempre più lontano dal team Ducati, mentre Marco Melandri dovrebbe approdare nel team BMW. Ma le voci che circolano nel paddock sono tutte attendibili? | C. Baldi

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Il giovane pilota del team Pedercini Kawasaki sostiruirà a Laguna Seca lo sfortunato Randy De Puniet che nell'incidente in Germania ha riportato la frattura di tibia e perone | C. Baldi

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L’ingegner Giorgio Barbier, responsabile dell’attività sportiva di Pirelli Moto, ci chiarisce perché a Silverstone non verranno utilizzate le nuove M651

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Finalmente la ragione ha il sopravvento e Vermeulen viene fermato dalla Kawasaki. Altri 3 chili in meno per le Ducati, ma da dove si potranno togliere? | C. Baldi

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Infront cerca di tranquillizzare team e case, ma la Dorna non ha scelta e dovrà utilizzare motori di serie. Quale futuro attende i campionati delle derivate dalla serie? | C. Baldi

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Qualcuno più soddisfatto, qualcuno sfortunato e altri decisamente scontenti. Ecco tutte le voci dei protagonisti del GP di Brno

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Rea e ovviamente Biaggi sono i primi della classe, Crutchlow con la pole di sabato si merita un 8 e mezzo. 3 per Vermeulen: che senso ha far correre un pilota che ha dei problemi fisici? | C. Baldi, Brno

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Rabbiosa reazione di Max che vince con autorità la seconda manche di Brno ed ipoteca il titolo mondiale. Rea secondo e Fabrizio terzo. Solo quindici piloti al traguardo | C. Baldi, Brno

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Rea non lascia scampo ai suoi avversari e conduce dal primo all’ultimo giro. Biaggi secondo. Cadono in quattro e Scassa si frattura il piede sinistro | C. Baldi, Brno