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Biaggi e Bayliss in sella alla Desmosedici�

Cresce il malumore in Ducati. Dopo 3 gare Melandri, Elias e Guintoli insieme totalizzano 22 punti. Quasi la met� di Stoner, a quota 40. Si fanno gi� i nomi di Max e Troy

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Si fanno più insistenti le voci che annunciano clamorosi cambi di casacca nella Motogp.
Nel paddock la notizia fa scalpore, non si parla infatti della stagione 2009: i trasferimenti avverrebbero - la prudenza è d'obbligo - a campionato in corso, in piena bagarre.

Il nome sulla bocca di tutti è quello di Marco Melandri, autore di un avvio disastroso. In 3 gare con la Ducati ufficiale ha racimolato 12 punti.
Una miseria rispetto ai 40 del compagno Casey che - in Ducati ci tengono a sottolinearlo sempre - guida una moto identica.
Macho avrebbe già avviato le trattative con Kawasaki, a sua volta insoddisfatta del rendimento di Anthony West, che di punti ne ha presi 3. Una media di un punto per gara, quando si dice la costanza.

A chi interessano le penali
L'unico freno al cambio di colori di Melandri potrebbe giungere dalle pesanti penali contrattuali che scattano in caso di rottura anticipata del rapporto di lavoro tra pilota e team.
A meno che la squadra stessa non desideri una separazione prematura, e in Ducati i segnali ci sono tutti.

Due fuoriclasse di ritorno
L'indizio più convincente dell'imminente divorzio arriva da Borgo Panigale. L'indiscrezione che vuole gli alfieri Ducati della Superbike in sella alla Desmosedici GP8 è confermata dallo stesso Livio Suppo, direttore del progetto Ducati Marlboro MotoGp.

Troy Bayliss e Max Biaggi potrebbero presto affiancare Casey Stoner nello sviluppo della Ducati 800. Entrambi hanno corso in MotoGp e sono in grado di fornire indicazioni utili agli ingegneri italiani.
Un lavoro che sino ad oggi è ricaduto sulle spalle del solo Stoner, troppo distante dai colleghi di marca Melandri, Elias e Guintoli.

Il quadro è reso ancor più complicato dalla momentanea uscita di scena del valido collaudatore Niccolò Canepa, infortunatosi in sella a uno scooter. Prenderà il suo posto il giapponese Shinichi Ito.

Andrea Perfetti

Foto: FG Sport; Motogp.com

23/04/2008

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Sono stati inseriti 16�COMMENTI. Commenta �

1. Capirossi!!!!!!!!!!
Hanno voluto licenziare il Capi? Queste sono le conseguenze!! mandare via Melandri vorrebbe dire stroncargli la carriera e bollarlo come fallito. Per� li in ducati qualcuno dovrebbe fare veramente mea culpa. Il Capi non andava toccato
Carbuz - 25/04/2008 10:45
2. beyliss � fuori discussione
troy(mitico) ha gi� dichiarato di non voler provare la desmosedici gp8
wallysbk01 - 28/04/2008 21:33
3. forza max
forza max puoi farcela io sono con te
arkengel - 23/04/2008 19:10
4. Manca qualcuno...
La verit� � che manca quel Capirex che sistemava le magagne. Finch� c'era Loris anche Stoner godeva dei benefici. Ora che il ragazzino ha sulle spalle lo sviluppo non sa pi� che pesci pigliare.
La Desmosedici � nata attorno e con Capirossi, anche se Stoner ha vinto un mondiale. I jap si sono svegliati e in Ducati manca una guida esperta.

Paoletto62
ross_2 - 23/04/2008 19:31
5. Addio alla carriera
Mannaggia a Troy che ha annunciato l'addio alle corse, che figata se corresse l'anno prossimo in Gp.
Intanto nel 2008 vince il mondiale suppebaik e collauda la belva Desmosedici.
Melandri si � rivelato un vero bluff.Peccato.
Ciao
enzo lo presto - 23/04/2008 10:56
6. troppe schiappe in moto gp
mi viene da ridere quando sento alcuni nomi in moto gp,e penso che uno come bayliss e uno come biaggi in sbk,forse � per questo che guardo pi� volentieri le gare di quest'ultime.secondo me bayliss rimarra in sbk e vincer� il mondiale,il discorso � pi� aperto per biaggi,anche se non mi � simpaticissimo � ancora un grande e ha un conto in sospeso in moto gp.la ducati ha di fatto gi� bocciato melandri,visto che ha detto:se non sei capace di mettere ha posto la moto chiamiamo 2 con gli attributi.
roby72_1 - 25/04/2008 12:26
7. Capy
Aveva ragione! La moto la sa guidare solo Stoner e la Ducati ha sbalgiato con lui...
E' giusto favorire il proprio uomo di punta ma bisogna anche far guidare gli altri... Il Capy l'anno scorso si � dannato l'anima per trovare il bandolo della matassa e secondo me dovevano proseguire con lui...
richigno - 28/04/2008 16:16
8. Biaggi e Bayliss in sella alla Desmosedici
magari!! sarebbe un'ottima scelta peccato per macho, sicuramente si rifar� in un altro team (potrebbe optare per la sbk- per farsi le ossa in ducati)- darei comunque una opportunit� a Max (� sempre un'italiano)
giovanniteri - 25/04/2008 18:34
9. Bayliss e Biaggi restano in SBK
Secondo me Bayliss e Biaggi collauderanno la GP ma resteranno in SBK. Molto probabile lo scambio Melandri- West con qust'ultimo che potrebbe ritornare in Supersport o in Superbike.
Carlo Baldi - 23/04/2008 10:48
10. DUCATI FLOP!
LA STAGIONE E' INIZIATA BENE MA NEL PROSIEGUO E' STATA UNA DEBACLE. COLPA DEI PNEUMATICI? FORSE, MA LA YAMAHA DI VALENTINO CON LE STESSE GOMME RENDE MOLTO DI PIU' DELLA GP8 DI STONER. FORSE E MEGLIO CORRERE AI RIPARI. NON CREDO CHE MAX E BAYLISS POSSANO RISOLVERE I PROBLEMI IN QUANTO HANNO STILI DI GUIDA OPPOSTI E FINIREBBERO PER CREARE ANCORA PIU' CONFUSIONE.
alias02 - 23/04/2008 22:55
11. Opportunit� Ducati
Credo che l'ooportuni� di far testare la GP 08 a Troy o a Max sia da considerarsi un opportunit� pi� per la Casa che per i piloti. Non ritengo che Max possa avere futuro in MotoGP da questa esperienza di test, n� tantomeno Troy, visto che ha palesato e ribadito la sua volont� di lasciare. Al limite per Troy ci pu� essere un ultimo "regalo" a fine stagione a titolo SBK acquisito, mentre per Max la vedo dura, anche perch� valuto pi� intelligente, da parte Ducati, puntare con Max a conquistare entro due anni il primo titolo SBK con un pilota italiano, in attesa della maturazione di un pilota italiano concreto, magari gi� in area Ducati come Fabrizio e Canepa. Personalmente vedo meglio in prospettiva Canepa, ritendolo pi� sensibile e accorto nella messa appunto del veicolo rispetto Fabrizio che sotto questo aspetto si � rivelato un p�, consentitemi, primitivo.
CBR929RR - 28/04/2008 23:25
12. mea culpa
Penso che ducati si deve in parte fare un mea culpa,perch� con l'arrivo di melandri si sapeva che non � un ottimo collaudatore ma e sicuramente un pilota che se messo in condizioni pu� vincere.Ramento che melandri nel team di gresini gommato michelin a fatto un anno strepitoso e per un p� e stato in gioco per il titolo.Poi la svolta prima con brigeston poi con ducati.Sicuramente per entrambi c'� bisogno di cambiare perch� gli animi si sono fatti tesi, ma la soluzione non e il solo pilota che pu� fare la differenza.Ricordo che Troy nella stagione ducati in motogp non ha brillato e che solo nella stagione che ha vinto il mondiale superbike ducati a fatto disputare l'ultima prova dove poi Troy ha vinto ma la moto aveva raggiunto uno sviluppo nella 1000 soddisfacente non a caso Capirossi poteva vincere il mondiale se non fosse stato penalizzato dal bruttissimo incidente che fu provocato dal suo compagno di squadra Sete Gibernau.Con l'800 Ducati deve cambiare sistema di lavoro che il solo pilota non pu� risolvere.Buon lavoro Ducati
beppe200635 - 23/04/2008 11:16
13. pero'la ducati
c'e' da dire che in ducati sono sempre stati spietati con il pilota che a fine anno finiva dietro all'altro:e' successo a bayliss,checa,gibernau,capirossi.
stavolta c'e' da dire pero' che anche le altre ducati sono indietro anche se sopra ci sono piloti di spessore come Elias e Guintoli.credo che il successo dello scorso anno sia dovuto alla miscela irripetibile stoner,ducati,bridgestone.
manrico02 - 24/04/2008 12:54
14. Bridgestone Equa?
Mi sa che dopo MICHELIN anche BRIDGESTONE ha fatto figli e figliastri. Purtroppo, per chi ama questo sport, uns vittoria di Valentino vale piu di cento di un altro pilota.
Potere del marketing?
Peccato era uno dei pochi sport non inquinato troppo dai soldi... ma poi arrivato uno che ha fatto crescere del 400% gli spettatori.....
A me cos� non piace pi� molto vogliono per forza la vittoria di Rossi...
SPERO DI SBAGLIARE
max6707 - 25/04/2008 22:03
15. FINALMENTE
Finalmente in Ducati hanno capito qualcosa. Ma cose si pu� assumere un pilota come Marco Melandri(prestazioni discontinue e guida approssimativa)? per difendere il titolo mondiale. La seconda moto farebbero bene a consegnarla ad un rabbioso Biaggi o ad un eccentrico Bayliss.E' vero che quest'anno i Jap hanno investito in sviluppo (e si � visto), ma noi non riusciamo neanche a toccargli la coda.
calbersal - 24/04/2008 13:24
16. datela a bayliss...o forse meglio di no...
sono convinto che troy in sella alla 800 farebbe grandi cose, comestile di guida sembra il fratello grande di stoner..e poi ricordiamoci l'ultima gara del 2006...moto e gomme mai viste un turno di prove e mazzate a tutti... ma penso anche che troy quest'anno possa realizzare il suo sogno di vincere il 3' mondiale in superbike e ritirarsi da campione, per cui lasciamolo in pace.biaggi potrebbe avere piu' stimoli ed interessi a tornare in moto gp: la stagione non e' diciamo ancora compromessa ma gia' qualche battuta a vuoto l'ha avuta e bayliss avra' sempre un po' di vantaggio in piu' nel trattamento da ducati..forse allora meglio ritornare in motogp e al limite prendere il manubrio di troy il prossimo anno... o magari raddrizzare la gp8 e restarci anche il prossimo anno...ma tanto poi decide solo il vile denaro.. ciao a tutti mik
mikysan - 24/04/2008 00:14