1. scusate....

...ma mattia Pasini ....a piedi ??

gio4053 - 13/01/2012 15:07

2. X gio4053

Pasini è in trattativa con il team stop&go racing per la seconda suter.
Va bene il discorso che bisognava riempire la griglia di partenza, ma speriamo che le crt non diano inizio ad un campionato parallelo inferiore, perchè in quel caso sarebbe un brutto spettacolo oltre che un grosso fastidio per le motogp( se è vero che potrebbero essere doppiate, risulterebbero comunque troppo lente e creerebbero solo "traffico" in pista. Speriamo che ciò non accada.

alessio200921 - 13/01/2012 15:34

3. tanto vincono i soliti

quelli con piu soldi

dino8477 - 13/01/2012 15:47

4. Confusione totale

in pratica si avranno 3 tipologie in una sola classe!!! allucinante........alcune motogp 1000 laboratorio, le stesse della passata stagione meno la suzuki, alcune 800 e poi una miriade di 1000 con motore derivante dalla serie elaborato tipo sbk...bella la nuova motogp di Ezpeleta!!!!! ma rimetterci anche le vecchie ma belle 500 no???

bruce9166 - 13/01/2012 15:53

5. 21 moto ma sembrano 12...

21 in griglia di cui la metà solo a fare numero, la vera moto gp è per 12 piloti, gli altri riempista, geniale ezpeleta

luker4985 - 13/01/2012 17:20

6. campionato nel campionato

propongo una bella coppa per il primo classificato tra le crt in ogni round della motogp,magari con uno sgabello a fianco del podio ufficiale.Ezpeleta fai ridere!

tuttoaperto - 13/01/2012 17:42

7. ....

mi pare chiaro che sarà un campionato traghetto.....ezpe prova a far sopravvivere la motogp un altro anno prima della fine dei contratti più importanti e per uniformare meglio le moto.....resta l' uomo che ha rovinato la motogp....secondo me ad ogni gara avrà una mano sui maroni e l' altra incrociata...sperando che non succeda nulla perchè la colpa ricadrebbe all 'istante su di lui.....

anto7501 - 13/01/2012 17:48

8. E' una farsa

fabrix73 - 13/01/2012 17:49

9. Se

vogliono arrivare a 23 gli posso dare le mie due, un 1198 e una gixxer...

Alberto.Ferrari - 13/01/2012 18:20

10. 21 moto eccezionale!

Però se a Ezpeleta fosse venuto in mente di ammettere anche i TMax avrebbero potuto essere anche 30....lo farà il prossimo anno. Evviva la MotoGP!

Ugos231 - 13/01/2012 18:33

11. SBK POR SIEMPRE ADEX...

...STARANNO DIETRO ANNI LUCE LE CRT...BONANOT!!!

manuchao81 - 13/01/2012 18:56

12. vengo anch'io?

A questo punto posso iscrivermi anch'io con la mia vecchia CBR 900 RR del 1993!!!!!

Giacco28 - 13/01/2012 19:19

13. Per Adesso non mi piace questa motoGp.

...ma ammetto che ero scettico anche in merito alla Moto2 che poi è diventata la mia categoria preferita! ...vedremo.

Marco.Consumi - 13/01/2012 19:26

14. Anno di transizione...

E' come nel 2002 più o meno....
Più meno che più, ma comunque è un anno di passaggio....

Quell'anno, tra il test di fine stagione e la prima gara le prestazioni delle moto 4T migliorarono di circa 2 secondi...

Quest'anno sarà sicuramente diviso in due, il primo gruppo e quelli che prenderanno un minuto, speriamo Vale non sia con i secondi ;-) una battuta ovviamente... con affetto ;-)

però io in queste CRT ci credo e ci credo per un motivo, in SBK girano ormai su tempi poco distanti rispetto alle MotoGP, corrono con freni in acciaio e non carbonio, con una elettronica ormai come la motogp e con gomme probabilmente molto simili, il peso però cambia, le dimensioni anche, e questi sono nettamente a favole della MotoGP....

Senza annoiare con le miei idee tecniche credo che la differenza tra SBK e MotoGP non sia tanto il motore, quanto ciò che ci sta intorno...

Quindi non dobbiamo dimenticare che tutte le CRT che sono scese in pista hanno telai pressochè nuovi, e certo non possono portarsi dietro il Feedback appreso in Moto2 per ovvi motivi di potenze e di forze agenti sul telaio...

Credo che con i motori derivanti dalla serie, comunque 200/210 cv riusciranno a tirarli fuori, la questione sarà quella di sviluppare bene tutto ciò che circonda il propulsore...

Vedrete che andranno forte anche loro, e anche molto forte... Certo, ho due dubbi seri, il prmo sta nelle enormi differenze di prestazioni che ci saranno nel 2012, il secondo nel fatto che, comunque, chi avrà Budget da 40/50 milioni potrà spendere molto di più per lo sviluppo... e quindi, torneremo da capo... è la storia dei prototipi... hanno stravolto la F1 per annullare il dominio Ferrari, adesso, dopo la rivoluzione, ecco il nuovo dominio Red Bull... e via con il divieto degl scarichi soffiati ed altre diavolerie inventate dal genio di Adrian Newey e dai miiardi per lo sviluppo della Red Bull....

Sono le corse... sono i prototipi...e la storia...

Alessandro200958 - 13/01/2012 20:08

15. Non sono d'accordo

sulla formula.
Ma il mio pensiero è che su alcuni circuiti e in condizioni di bagnato qualcuno farà da guastafeste, nei primi 6 / 10.

piega996 - 13/01/2012 20:20

16. Seocondo voi posso andare anche io

Ciao a tutti! Sono un felice proprietario di una ninja600...secondo voi posso partecipare anche io alla partenza della prossima motoGP?? non ho una cippa di esperienza in pista...ma se è per fare numero credo che non siano richiesti molti requisiti!
Comunque la prima gara ci darà una buona parte di verità...se dopo pochi giri le nuove CRT avranno un distacco stile REDBULL contro resto del mondo...allora sarà più che ovvio che sarà una stagione molto triste...bo vedremo

Kawasimo86 - 13/01/2012 20:20

17. per il commento n.9

Ci tenevi proprio a dircelo vero? Stiamo tutti crepando d'invidia..

michele6657 - 13/01/2012 20:28

18. Personalmente

Io fossi stato l'organizzatore del campionato avrei evitato di far sviluppare delle 1000cc prototipo.
Le 800cc ancora per un anno insieme alle CRT e poi nel 2013 tutte moto con motore di origine stradale.
La Ducati avrebbe potuto utilizzare il motore della Desmo16RR stradale, di base con 200Cv come le odierne 1000cc della concorrenza.
Non nascondiamo la verità, soldi per un giocattolo così costoso, come la MOTOGP non ci sono in giro, e i GP non interessano a un pubblico numerosissimo a livello globale di ascolti e introiti televisivi.
Le CRT o tutti alla domenica a seguire una trasmissione di cucina: io preferisco le CRT se devo scegliere.

AlbertoD76 - 13/01/2012 20:29

19. mah

in mezzo a tanta confusione magari nella griglia della motogp griglia ci sarà posto anche per qualche bicicletta...come wild car, magari...

g.pas - 13/01/2012 21:21

20. CRT

Un momento,un momento! Sto assemblando il mio Ciao Racing Triple e saremo in 22...evviva!!!!

ceccorapo3449 - 13/01/2012 21:52

21. Discount....

Sembra di stare al Discout della classe regina; su 21 piloti in gara ce ne saranno 11/12 con il passo "giusto"; gli altri ho paura che faranno semplicemente da tappo o da ostacoli.....
Starò forse invecchiando... ma: cavolo quanto mi mancano i tempi delle 500 2t!!!!! Maledetti 4T!!! e Maledetta elettronica!!!! Hanno rovinato lo sport più bello del mondo!!!

masfor - 13/01/2012 21:57

22. mi vien da ridere!

i "soliti" andranno come e più di prima, gli altri, con le CRT, faranno da "tappo"! mi verrà da ridere se qualche CRT, andrà più delle "ufficiali!!! non vedo l'ora di vedere la prima gara!

pedro8063 - 13/01/2012 22:32

23. grazie a ....

per fortuna che non guardo la moto GP...
e non la guarderei neanche sotto la minaccia delle armi

fabbro05 - 13/01/2012 22:56

24. Raffaele De Rosa

Salve, non ho visto il nome di Raffaele De Rosa ? info

Nick_Farl_3985942 - 14/01/2012 08:30

25. si...e..

e dopo 5 giri iniziano i doppiaggi di 11 delle 21 partite, con gente che va un terzo delle gp e con esperienza zero... Sai che spettacolo !! Speriamo che nessuno si faccia del male... solo quello.

Claudio200901 - 14/01/2012 09:36

26. e vai

Dopo la formula 1 si smette di guardare anche queste!!!

arrabbiata3378 - 14/01/2012 09:43

27.

e pensare che adesso si è comprato anche la sbk cosi adesso fa morire anche quella....in piu in futuro non soltanto scomparira la moto gp la le crt saranno motorizzate soltanto HONDA tanto per dire che secondo mè è tutto pianificato con i giapponesi

jhon#26 - 14/01/2012 10:07

28. l'inizio della fine

Ma quali primi frutti di Ezpeleta.....
sarebbe un successo se fosse ruiuscito a far dimuinuire i costi facendo schierare in pista 21 prototipi tra ufficiali e clienti e non mettendo delle finte SBK (perche alla fine e' du questo che si tratta) che girano a 7 secondi al giro in meno;per far rinfoltire un po una tristissima griglia di partenza... altro che t-max... saremo fortunati se il prossimo anno non si vedranno correre ance i vecchi ciao della piaggio.... ovviamente con motore 4 tempi....

kecco3375 - 14/01/2012 10:50

29. Troppo pessimismo

Vedrete che invece ci divertiremo, le superbike non sono poi cosi' piu' lente delle moto GP e poi i doppiaggi ci sono anche negili altri sport a motore e loro sono piloti .....sanno fare anche i doppiaggi.Io ci metterei anche le hornet da trofeo........SCHERZO

motosport - 14/01/2012 10:52

30. Che inutile confusione in MotoGP

Poteva già che c'era metter anche le SBK così dovevano fare le qualifiche allungate per fare partire 40 moto.....
Per me sarà la confusione totale con 12 lepri e 9 sfigati che faranno da chicane mobile dopo pochi giri con rischi altissimi quando uno Stoner o un Rossi o un Lorenzo in piena bagarre si trovano magari un CRT mettiamo chessò alla staccata decisiva di Philip Island quella dopo il rettilineo che da oltre 300 km/h ( le moto GP....) fanno quella staccata da brividi per il curvone a destra fatto a una velocità incredibile per poi iniziare quella serie bellissima di curvoni da brivido....se piombano sul gruppo delle CRT che vanno decisamente meno si rischia una catastrofe ......e poi visti i nomi dei conduttori delle CRT in molti non sono all'altezza di competere con i big driver sommando pure questo pericolo alle prestazioni inferiori del mezzo.

leo250 - 14/01/2012 12:16

31. le moto da corsa...

...in qualsiasi campionato del mondo, nazionale o regionale dovrebbero essere senza controllo di trazione punto e basta. A una moto da corsa servon solo tre cose telaio, motore e pilota... e chi ci mette piu' gas vince punto e basta. Siamo stufi di vedere squesto omino che ogni volta davanti a mamma honda si tira giu le braghe.
Serve coraggio nel prendere le decisioni... altro che CRT leva l'elettronica e poi vedi come si abbassano i costi e lo spettacolo aumenta.
se continua così il motociclismo muore.

fango&tassello - 14/01/2012 13:10

32. per le nuove motogp1000....

pare che sia obbligatorio montare anche il clacson e gli indicatori di direzione!!!

speedy67 - 14/01/2012 15:30

33. spettacolo inutile aumentano solo i rischi....

inutile fare partecipare moto non competitive ed inutili con piloti che rischiano la pelle per le manie di Ezpeleta pensavo che solo il governo di Monti faceva liberalizzazioni insensate ma é evidente che l'uomo dopo una certa eta DEVE LASCIARE SPAZIO HAI GIOVANI CERVELLI e guardarsi il vero spettacolo . Sono amareggiato e vi dirò bisOgna guardare solo la SUPERBIKE IL RESTO E SOLO BUISNESS ..........................BUON ANNO A TUTTI

topina01 - 14/01/2012 21:44

34. fattore divertimento

alla fine i piloti delle crt nonostante tutto saranno sempre in bagarre e le motogp 1000 distaccate di 2-3sec l'una dall'altra a capeggiare le gare:sarà piu divertente vedere edwards vs pirro che non stoner vs lorenzo

loris445098 - 15/01/2012 02:57

35. L'idea è buona

Ma doveva essere introdotta almeno 5 anni fà. Purtroppo Carmelo non capisce niente, cioè di moto, di soldi ne capisce eccome, ed agisce a danni ormai fatti. Sarà pericoloso e come ha detto Anto, se succede qualcosa di brutto, saranno cacchi suoi

Arturo-22 - 15/01/2012 09:38

36. .

sono molto curioso di vedere il nuovo campionato CCRT, anzi sarebbe bello saperne qualche novità anche da questo sito

Fede200949 - 15/01/2012 11:09

37. MI RICORDA QUALCOSA....

MINESTRONE 1000 4T CON 500 2T...2 CATEGORIE INCONCILIABILI...

M8301 - 15/01/2012 17:34

38. Io non capisco!

Credo sia una scelta azzardata e pericolosa.
Che facciano come in moto 2 un motore uguale per tutti,poco sviluppo tecnico ma più spettacolo,forse!

paolo.pavarini - 16/01/2012 11:18

39. paolo.pavarini

Case come Honda, Yamaha, Ducati se ne andrebbero... non hanno interesse a fare un campionato senza sviluppo... sono li per quello... sperimentano nuove soluzioni usando i soldi degli sponsor che altrimenti non avrebbero...

Io credo che l'avvento delle CRT sia giusto, dovevano darsi una regolata, troppo costosa come categoria.. e gli sponsor non sono bilionari come una volta..

Si andrà velocissimi anche con le CRT... ci vuole tempo...

Qualcuno ricorda quando si disse che le WRC dovevano essere 1.600... tutti a lamentarsi, salvo scoprire che vanno come dei missili....

Alessandro200958 - 16/01/2012 12:01

40. fa schifo

detto e ridetto....fa schifo sta motogp!
Speriamo solo che ci sia battaglia tra quei 12!

Andrea.Torricelli - 16/01/2012 13:55

41. spero

Che almeno le Aprila CRT siano le migliori della categoria....A Noale ci stanno dando dentro ho parlato con un paio di tecnici del reparto i quali ovimente hanno le bocche cucite ma a sentir loro sembra che Aprilia stia lavorando e investendo.
....e probabile , e questo e' un mio sospetto, che L'Aprilia se avra' risultati in CRT dico e' probabile che la Squadra ufficiale lasci la SBK per concentrarsi in Motogp.
Chi vivera' vedra'.

linusdromico01 - 16/01/2012 14:44

42. Alessandro 200958

I motori sbk derivati arrivano a potenze straordinarie ( ricordo di un articolo della cbr 1000 rr ten kate 2008/2009, nel quale veniva descritto un grave problema di messa a punto delle sospensioni poi risolto riducendo la potenza da quasi 245 cv a 225cv - 245?!?!?!?!?), perciò sono in linea con il tuo parere, in quanto con uno sviluppo costante arriveranno a potenze simili e miglioreranno sempre piu sotto l'aspetto telaistico. Vedremo...

alessio200921 - 16/01/2012 15:03

43. Appeal

Le categorie per affermarsi hanno bisogno di crearsi un loro consistente numero di appassionati e questo è molto difficile con moto che abbiano una parentela con quelle di serie, anche perchè la SBK OFFRE già uno spettacolo più che valido..PROTOTIPI è parola che dovrebbe regnare sovrana per motore e ciclistica E L'APPEAL SAREBBE GARANTITO..

michele6657 - 16/01/2012 15:06

44. alessio

si alessio ma a che num di Giri?...e poi una derivata seppur elaborata e portata a simili potenze non potra' avere la stesse performance di un prototipo .
Nel futuro i prototipi saranno "snaturatizzati" x assomiliare alle crt..
probabilmente ...mah...io ero a favore dello sviluppo del prototipo poiche' e' da li che si ricava il top da destinare poi ...alle moto di serie..
Ma i costi sono esagerati..

linusdromico01 - 18/01/2012 16:58