Honda, Yamaha e Ducati: no comment!

HONDA: «NEL 2015 LE OPEN COME LE FACTORY 2014».

RC213V: «La nostra è una moto competitiva, ma non così facile da guidare»

OPEN 2015: «Nella prossima stagione, la nostra Open avrà la stessa configurazione motoristica delle Factory 2014: quindi cambio seamless e valvole pneumatiche».

2016: «Non so se con il nuovo regolamento le moto saranno più economiche: secondo Honda, il modo migliore per limitare i costi è mantenere lo stesso regolamento a lungo».

MICHELIN: «Proveremo le Michelin a fine agosto (il 28, NDA) in Giappone con i nostri collaudatori».

MILLER: «Ci interessa per la MotoGP, stiamo parlando. Ma non c’è nessun accordo».

YAMAHA: «HONDA SUPERIORE»

M1/RC213V: «Sono d’accordo con Lorenzo e Rossi: la Honda è leggermente superiore. Ma ci siamo avvicinati, speriamo di fare un ulteriore passo in avanti».

SEAMLESS: «Il nostro seamless è solo in cambiata e non anche in scalata come quello della Honda: è un punto importante sul quale stiamo lavorando».

MICHELIN: «Le proveremo a settembre, ma ancora non sappiamo esattamente dove e quando».

2015: «Nel 2015, continueremo a fare sviluppo, anche se poi nel 2016 cambieranno i regolamenti (anche Honda farà lo stesso, NDA)».

DUCATI: «LA GP15 A SEPANG»

MOTO 2015: «Non vedrete la nuova Ducati a fine anno a Valencia: il debutto avverrà nel primo test di Sepang di febbraio 2015: preferisco iniziare la stagione in ritardo, ma con la “certezza” di avere la moto giusta».

MICHELIN: «Proveremo le Michelin qui a settembre».

SVILUPPO MOTORI: «Iannone ha rotto tanti motori e c’è il rischio che superi il limite di 12 e sarà quindi costretto a partire dalla pit lane? Non sarebbe un problema: per noi, quest’anno, la priorità è raccogliere dati e fare sviluppo».

COSTI: «Non so se il nuovo regolamento renderà le moto meno costose, ma è evidente che le Case, se vogliono venderle ai team satellite, devono ridurre i costi».