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Nico Cereghini intervista Sergio Vicarelli. Il direttore commerciale e marketing di Kawasaki Italia presenta la Versys 1000 e la nuova ER-6N.
Nico Cereghini
18/11/2011
Sono stati inseriti 9 COMMENTI. Commenta »
1. versys 1000
mi aspettavo una moto da primato per quanto riguarda i cavalli,si è persa la filosofia anni 70'
mototur - 18/11/2011 15:13
2. coraggio?
Di coraggio ne hanno avuto molto per la versys 1000 perchè esteticamente è inguardabile, motore riciclato, da la sensazione di una moto fatta in fretta all'ultimo momento per coprire un buco di mercato che ormai tutte le altre case hanno coperto.
Mentre la nuova er6-n è molto migliorata esteticamente, prezzo competitivo.
crazyscientist - 18/11/2011 18:26
3.
Sta versys, con il blocco a 4 cilindri proprio è molto più goffa e pesante a occhio rispetto alla "sorellina", che non era poi la regina delle moto enduro, ma nella linea snella e sportiva aveva qualcosa da dire..
Per il resto a livello tecnico, cosa serve un 4 cilindri da 120 e passa cavalli su una enduro anche se molto stradale??la sport tuorer c'e l'hanno già in ogni caso e anche ben riuscita..(zx 1000 s)
Resto dell'idea che in triumph con un progetto già di qualche hanno (Tiger) danno la paga a tutti, a parte forse la ducati..
A me sembra una mossa fatta per esserci in un mercato quello delle enduro stradalizzatissime, che "dicono" sia il futuro, per me sono moto pesanti inadatte a fare qualsiasi cosa, che non sia andare a passeggio, ma allora non è meglio una moto più leggera o con almeno una vocazione completamente stradale?
Mevaro - 18/11/2011 18:52
4. Bella moto . . .
. . . l'ho vista all'Eicma è un pò scarna di cruscotto, manca il cavalletto centrale, per una moto di questo tipo lo ritengo necessario, non ha il cardano, per il resto credo che possa soddisfare molti motociclisti esigenti che amano queste moto e non si accontentano di motori poco performanti, (Z1000 docet). Mi ha soddisfatto pienamente la posizione di guida, il passeggero dispone di una larga sella e ha solo l'imbarazzo della scelta dove mettere le mani sui lunghi maniglioni, il serbatoio di 21.5 lt dovrebbe fornire una buona autonomia. Finalmente Kawasaki ha deciso di fare una enduro stradale veloce senza ricorrere ad altri marchi (leggi Suzuki). Se il prezzo sarà ragionevole potrebbe destare l'interesse di tanti motociclisti che vogliono avvicinarsi a queste cubature e a questi tipi di moto veloci senza doversi rompere la schiena ad ogni uscita e dissanguare il conto corrente per l'acquisto.
Lamps.
Paolo5301 - 19/11/2011 09:29
5. Versys 1000
Condivido il pensiero di mototur, non è più la kava di un tempo
jack200947 - 19/11/2011 23:41
6. video
scusate ma il video promo dove è ambientato? mi sembra un gran bel posto!!
sir bamba - 20/11/2011 20:25
7. versys 1000
interesante
aaqqzz - 21/11/2011 02:48
8. il prezzo
11.990 euri. Non male secondo me.... aspetto anche di vederne una dal vivo, anche se comunque mi sembra un pò cicciotta. Di sicuro per qualche anno mi terrò il 650 che va benissmo :)
Lorenzo.1986 - 24/11/2011 21:41
9. versys 1000
Ecco per chi cercava l'evoluzione del TDM....lo sò che ha 4 cilindri....xò io un pensierino lo farei....L'insieme del prezzo/qualità mi sembra favorevole, e può piacere o no il design, ma le doti ci sono.
startreck - 20/03/2012 14:38