Eicma 2011

Nuova MV Agusta Brutale RR 1090�

La naked di Casa MV Agusta si rinnova, la famiglia si allarga. Per il 2012 la Brutale RR 1090 fa il pieno di novit� e con i suoi 158 cv diventa una vera superbike "senza carene"

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UTILITA':

Ricerca delle massime, nessun compromesso, questo è il credo della Brutale RR 1090.
Nuovi alberi a camme, nuovi condotti di aspirazione, nuovi corpi farfallati da 49 mm (gli stessi della F4) portano la potenza al valore di 116,5 kW (158 cv) a 11.900 giri. Un propulsore capace di soddisfare anche i piloti più esigenti grazie anche alla frizione antisaltellamento.

Nuove mappe per la gestione e il controllo del motore ottimizzano l’erogazione e anche il controllo di trazione che ha otto tarature specifiche per questo modello.

Il telaio a traliccio in CrMo è saldato a mano al TIG, il cannotto di sterzo è regolabile nell’inclinazione per personalizzare le caratteristiche di guida.
Per le sospensioni la nuova Brutale si affida alla forcella Marzocchi USD da 50 mm con riporto in DLC, con tarature espressamente studiate per la Brutale RR 1090 e al monoammortizzatore Sachs con doppia regolazione per alte e basse velocità. A completare la dotazione eccellente di questo nuovo modello ci sono anche i freni e le ruote: le pinze radiali monoblocco Brembo, le stesse che equipaggiano la corsaiola F4 RR agiscono su dischi da 320 mm, mentre i leggerissimi cerchi in alluminio forgiato consentono di risparmiare ben un kg rispetto ai cerchi fusi portando al minimo le masse non sospese.

La nuova Brutale RR 1090 offre finiture di livello superiore, il faro incorpora una lente poliellissoidale per una illuminazione notturna perfetta, luci di posizione a led così come tutti gli indicatori di direzione. Gli anteriori sono incorporati negli specchietti.

E’ proposta in 3 colorazioni: America, Rosso/Argento e Grigio Magno Opaco/Nero Opaco al prezzo di 18.800€ e sarà disponibile presso la rete vendita ufficiale da fine novembre 2011.

Moto.it

25/11/2011

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Sono stati inseriti 7�COMMENTI. Commenta �

1. ma
ma la monster non c era gi�??
marco.visentin4463 - 25/11/2011 20:43
2.
Stupenda,fantastica,ma a cosa serve?
themax1971 - 26/11/2011 06:54
3. solita zuppa..
tanti ingredienti in pi� ma � sempre la solita zuppa....
supertre - 27/11/2011 23:41
4. bella
ma mi tengo stretta la mia 1078!!!
Marco.Grassi6917 - 28/11/2011 09:40
5. Bella e speriamo senza on-off...
Niente da dire un gran bel classico che gli amanti delle belle moto sapranno apprezzare.
Mi auguro solo una cosa: spero che abbiano tolto il fastidioso effetto on-off. Io ho una 1090R, ottima moto ....ma quando sei in 2� e 3� devi fare i conti con un terribie effetto on-off , come sfiori la manopola del gas arrivano dei colpi tremendi, roba da monocilindrico d'atri tempi. Curve e tornanti stretti in montagna e rotonde i citt� diventano un bel problema. Ti richide un "manico" molto sensibile altrimenti finisci con percorrere le curve con una linea spezzata... in due tempi. Portata in officine MV Agusta la risposta dei meccanici � sempre stata la stessa "non c'� niente da fare, � la sua caratteristica". Peccato... prima avevo una MV F4 1000R ma il motore era di una fluidit� disarmante; girava sempre regolarissimo con un piacere di guida totale. Quando sono passato alla Brutale l'effetto on-off � stata veramente una sgradita sopresa.
mountain2920 - 28/11/2011 10:43
6. ESAGERATA!
Ho avuto il piacere di provare una 1078 rr del 2010 e penso che per essere una naked � veramente esagerata!!! monoruota anche di terza, ciclistica rigida e affilata, motore da urlo.....ed era il modello "vecchio" di questa!!! credo che sia un pelo superiore alla streetfighter.
alessio200921 - 28/11/2011 13:23
7. per mountain2920
basta che togli il catalizzatore, prendi i collettori Tamburini corse ad un prezzo di circa 650 euro e diventa fluida che � un piacere!! E non devi neanche toccare la centralina perch� sono specifici con attacco per la sonda lambda.
Un'altra moto......
Un saluto
clay56 - 29/11/2011 19:02