Marco Lambri: "Vespa 46, siamo partiti dal passato per arrivare al futuro" 

1.

La vespa per me sara' sempre quella con le marce ed il motore 2t.

alias02 - 17/11/2011 10:02

2. vi prego...

mettetela in produzione così com'è!

Luchino8868 - 17/11/2011 10:10

3.

da amante della vespa, e più o meno non mi dispiacciono neanche le varie gts automatiche anche se preferisco le marce.. questa non mi piace per niente! sembra uno scuter qualsiasi dal desing futuristico, altro che una famosissima vespa.

llucky86 - 17/11/2011 10:32

4. bellissima!

enzo lo presto - 17/11/2011 11:08

5. Personalmente

trovo che questa Vespa 46 sia finalmente una degna erede delle vecchie Vespa prodotte fino agli anni 70.
La trovo stupenda anche se la preferirei con qualche eccesso in meno tipo una sella un po' meno futuristica anche se l'idea del sellone sospeso è accattivante ma non offre spazio per vano sottosella ormai irrinunciabile.
Il faretto posteriore mi piacerebbe sporgente e sottile tipo la 125 faro basso, quello incassato presente sul prototipo non mi piace moltissimo, spero che mantengano una strumentazione analogica a lancette magari unita ad un piccolo display per le informazione come i Km e il carburante. Spero di poterne acquistare una tra un paio di anni....Brava Paiggio così hai valorizzato un mito come la Vaspa che da decenni esporta il gusto tipico italiano nel mondo!

Feib - 17/11/2011 11:33

6. Parliamo di consumi.....

Un vespa 50 degli anni settanta usciva di fabbrica con un consumo dichiarato di 69 km (circa 55 reali), ed una velocità massima prossima ai 45km/h.

Al giorno d'oggi, visti i costi della benzina, e i tanto acclamati passi avanti della tecnologia, questa vespa quanti km/l farà?

Dario.Chiarugi5126 - 17/11/2011 13:00

7. a me sembra

a me sembra la Lambretta LUI...

stefano erroi - 17/11/2011 13:03

8. fatela robusta però!

non come la ET4, in cui a forza di prendere buche le ruote si spostano dalle loro geometrie... Sul piano della robustezza ci fu un grosso passo indietro rispetto al PX!

contact5278 - 17/11/2011 13:40

9. ATTESE DEI CLIENTI

Nessun dubbio sulla bellezza del design, e le qualità che dovrebbe avere il nuovo motore, ma non dimentichiamoci la praticità del
buon vecchio PX con ruota di scorta e portapacchi. Io personalmente stò aspettando che si decidano a fare il PX 200, e sono pronto a comprarlo subito. Stefano

stemarc - 17/11/2011 14:15

10. linea riuscita

non mi esprimo quasi mai sugli scooter, ma questa nuova 46 si presenta con un design davvero molto ben riuscito a mio parere, moderna ed evocativa alla stesso tempo. Se la mettono in produzione così com'è secondo me ne venderanno tante! :-)

JoVor - 17/11/2011 15:31

11. STEVE JOBS

Per 50 anni abbiamo modificato le prestazioni della Vespa, vedi Pinasco, ma alla Piaggio non avevano capito che c'era bisogno di maggiori prestazioni, vedi maxscooter.

Per 25 anni abbiamo difeso il PX, vedi insuccesso della Cosa e caso LMN, ma alla Piaggio non hanno capito che c'è bisogno del PX. (hai mai visto uno straccio di pubblicità negli ultimo 15 anni?)

Ben venga la "46", ma stiamo attenti al design per il design, può essere un bel corpo senza un'anima.

Cosa farebbe Steve oggi alla Piaggio, chiamerebbe la KTM, l'HUSKY, l'Aprilia e direbbe:
"mi fai un motore 4T 500cc 4 marce con lo stesso basamento del 2T da 50km/l?" (velocità autolimitata 130km/h)
Poi chiamerebbe OHLINS dicendogli:
"mi fai due ammortizzatori elettronici per il PX? (vedi GS)
Poi chiamerebbe la PIRELLI dicendogli:
"mi fai DIABLO CORSA 350-10?"
Poi chiamerebbe il miglior pubblicitario del mondo e gli direbbe:
"Mi fai lo spot più figo al mondo" (anche se non ce ne sarebbe bisogno).

Consiglio per la Piaggio, perchè non vendete i diritti della PX, oltre che alla LML, alla BMW, alla KTM, alla HUSKY, alla YAMAHA, a chi è in grado di costruire un futuro.
Avete un tesoro (economico), ci siete seduti sopra e non lo vedete.

Se ci fosse Steve..........

acla - 20/11/2011 09:28

12. Molto bella ma il prezzo...

Venerdì all'eicma, essendo possessore di vespa d'epoca, ho avuto la fortuna di essere intervistato dalle ragazze dello stand e di vedere da vicino la 46. Esteticamente devo dire che l'ho trovata fantastica: minimalista come la sua progenitrice (vespa 98) ma futuristica come deve essere una nuova moto.
La cosa che mi ha colpito dell'intervista è stata l'ultima domanda che cito testualmente: " e se le dicessi che la vespa 46 verrà prodotta in edizione limitata e che costera circa 12000 euro?"
Spero ovviamente che fosse solo una domanda provocatoria, io ho risposto che la vespa è nata come mezzo del popolo e non può costare così sopratutto in questo momento di crisi, massimo 4000 euro. Speriamo...

Gabrytono - 21/11/2011 09:15

13. VESPA 46 PIAGGIO

Finalmente lei la vespa è tornata lo SOOTER per eccelenza dietro e di fronte tutte le altre case di sooter possono solo fare un inchino (Il monumento alla rinascita dello STILE MADE IN ITALY (PIAGGIO) MARCO LANZA SAN GIORGIO DI MANTOVA 23 11 2011.

marco.lanza5716 - 23/11/2011 01:05